Bridgestone Dueler HP Sport

Le Bridgestone Dueler HP Sport est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Adhérence sur le sec 78%
Adhérence sur le mouillé 65%
Ressenti de la route 67%
Progressivité 61%
Usure 69%
Confort 61%
A acheter à nouveau 53%

Les données de rapports d'essai issues de 78 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 65% over 1,215,627 kilomètres parcourus.

The Dueler HP Sport is ranked 24th of 28 Summer Ultra High Performance pneus.

Size Fuel Wet Noise Weight
0/0 R0 0         11.51kgs
205/60 R16 92H * E C 69 10.82kgs
235/60 R16 100H   F B 71 12.37kgs
215/65 R16 98H   B B 71 9.65kgs
215/65 R16 98H   E B 71 10.83kgs
215/65 R16 98H   E B 71 11.32kgs
215/65 R16 98H   E B 70 10.84kgs
215/65 R16 98V AO E B 71 10.82kgs
215/65 R16 102H XL   C C 71 11.06kgs
255/65 R16 109H   E C 72 15.13kgs
225/50 R17 94H * E B 71 13.37kgs
225/50 R17 94V * E C 71 11.68kgs
225/50 R17 94H * E C 71 11.68kgs
205/55 R17 91V * E C 71 12.32kgs
225/55 R17 101W XL   E B 70 13.31kgs
235/55 R17 99H   E B 71 11.79kgs
235/55 R17 99V   E C 71 12.65kgs
235/55 R17 99V AO C C 72 12.57kgs
275/55 R17 109V   E C 72 17.41kgs
215/60 R17 96H   E B 71 10.45kgs
215/60 R17 96V MO C B 71 9.88kgs
215/60 R17 96H   C B 71 9.98kgs
215/60 R17 96H   B B 71 9.85kgs
225/60 R17 99V   C C 71 11.07kgs
255/60 R17 106V   E E 72 14.96kgs
255/60 R17 106H   E C 72 15.60kgs
255/60 R17 106V   E C 72 15.60kgs
215/65 R17 99V   C B 69 11.37kgs
235/65 R17 104V MO B B 70 12.42kgs
235/65 R17 104V   E B 71 15.00kgs
235/65 R17 104H   E B 71 15.00kgs
235/65 R17 108V XL   B C 71 13.03kgs
235/65 R17 108V XL   E C 72 14.27kgs
235/65 R17 104V MO A B 70 15.95kgs
235/65 R17 108V XL N-1 E B 72 15.95kgs
245/65 R17 111H XL   E C 72 15.27kgs
245/65 R17 111H XL   C B 72 15.06kgs
225/45 R18 91V * E C 71 12.40kgs
235/50 R18 97V AO E B 71 12.69kgs
215/55 R18 99V XL   E B 71 11.11kgs
225/55 R18 98V   C C 70 11.60kgs
225/55 R18 98H   C C 71 12.75kgs
225/55 R18 98V   C C 72 11.59kgs
225/55 R18 98V   E B 71 12.61kgs
255/55 R18 109W XL   C C 73 15.06kgs
255/55 R18 109W XL   B B 72 14.99kgs
255/55 R18 109Y XL N-1 E C 72 17.19kgs
255/55 R18 109Y XL AO E B 71 17.19kgs
255/55 R18 109V XL   E B 72 15.17kgs
225/60 R18 100V   B B 71 11.11kgs
235/60 R18 103V MO C B 70 12.40kgs
235/60 R18 103W AO E A 71 13.56kgs
235/60 R18 103W   E A 71 13.57kgs
235/60 R18 103V   F B 71 14.65kgs
235/60 R18 103V MO A B 70 12.25kgs
255/60 R18 112V XL   C B 73 16.21kgs
255/60 R18 108Y AO C C 72 14.62kgs
255/60 R18 112H XL   C B 72 16.01kgs
265/60 R18 110H   C C 71 17.53kgs
235/65 R18 106W AO C C 71 14.05kgs
235/65 R18 106H   E C 70 15.34kgs
225/45 R19 92W   E B 71 11.15kgs
225/45 R19 92W   C B 71 10.36kgs
235/45 R19 95H   C B 71 13.09kgs
235/45 R19 95V   C B 71 12.88kgs
235/45 R19 95H   E B 71 11.50kgs
235/45 R19 95V MOE E B 71 12.80kgs
235/45 R19 99V XL   C B 71 11.25kgs
235/45 R19 95V MOE C B 71 12.80kgs
255/45 R19 100V MO F B 72 14.42kgs
275/45 R19 108Y XL N-0 E C 73 16.17kgs
285/45 R19 111W XL * E C 73 19.78kgs
285/45 R19 107V   E C 72 17.57kgs
285/45 R19 111V XL * E C 73 19.78kgs
285/45 R19 107W   E B 72 16.29kgs
235/50 R19 99V MO E B 72 14.12kgs
255/50 R19 107V XL * E C 73 19.93kgs
255/50 R19 103W MOEXTENDED E B 73 18.49kgs
255/50 R19 103W MO E C 72 15.77kgs
255/50 R19 103W   E B 72 15.79kgs
255/50 R19 103V   E C 72 17.08kgs
255/50 R19 107W XL * E C 73 19.93kgs
255/50 R19 107Y XL   E B 72 18.11kgs
265/50 R19 110W XL   C B 73 16.46kgs
265/50 R19 110Y XL AO E B 71 17.97kgs
265/50 R19 110W XL   C B 71 16.40kgs
275/50 R19 112Y XL   C B 72 15.42kgs
275/50 R19 112Y XL N-0 C B 72 15.42kgs
235/55 R19 105W XL AOE C A 70 16.08kgs
235/55 R19 101V MOE E B 70 15.30kgs
235/55 R19 101W AO E C 71 14.19kgs
235/55 R19 101V MO C B 70 12.78kgs
235/55 R19 101V MO B A 70 12.40kgs
235/55 R19 101V   E C 71 14.94kgs
255/55 R19 111H XL   B B 72 15.85kgs
255/55 R19 111Y XL N-0 C B 72 14.67kgs
255/55 R19 111Y XL   C B 72 14.67kgs
255/55 R19 111Y XL AOE E C 71 19.19kgs
255/55 R19 111Y XL AO C B 71 15.94kgs
255/55 R19 111V XL   E B 72 16.23kgs
255/55 R19 111H XL   C B 71 15.59kgs
255/55 R19 111Y XL AOE C C 71 19.19kgs
315/35 R20 110W XL * E B 73 21.11kgs
315/35 R20 110Y XL * E B 73 21.07kgs
255/40 R20 101W XL MO E B 72 14.38kgs
275/40 R20 106Y XL * E C 72 18.33kgs
275/40 R20 106W XL * E B 72 18.33kgs
275/40 R20 106Y XL N-0 E C 73 16.75kgs
305/40 R20 112Y XL   C B 73 15.31kgs
305/40 R20 112Y XL N-0 C B 73 15.31kgs
235/45 R20 100W XL MO E B 71 13.38kgs
255/45 R20 101W MOE E A 70 15.26kgs
255/45 R20 101W AO E A 71 15.00kgs
265/45 R20 104Y MOE E C 71 16.98kgs
275/45 R20 110Y XL AO E B 71 17.53kgs
275/45 R20 110W XL   B B 72 14.92kgs
275/45 R20 110Y XL N-0 C B 72 15.05kgs
285/45 R20 112Y XL AO C C 73 16.37kgs
255/50 R20 109H XL   C B 72 14.85kgs
295/35 R21 107Y XL   E B 73 16.52kgs
315/35 R21 111Y XL   E A 75 16.14kgs
315/35 R21 111Y XL N-0 C A 75 16.14kgs
285/40 R21 109Y   C A 75 15.27kgs
285/40 R21 109Y N-0 C A 75 15.27kgs

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Bridgestone Dueler HP Sport. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Bridgestone Dueler HP Sport Rapports d'essais

Note de 60% au volant d'une Audi Q5 (255/45 R20) sur mostly country roads pendant 15,000 average kilomètres
Les pneus ont 3 ans et viennent de tomber en panne.
Les 4 pneus ont de graves coupures dans la bande de roulement jusqu'aux cordes, je ne conduis pas de manière erratique, rapide ou hors route.
Je ne sais absolument pas pourquoi les pneus ont pris cette direction et j'en parlerai à Bridgestone.
Environ 1000€ pour l'ensemble.
Je n'achèterai plus jamais de Bridgestone.
Helpful 12 - pneu essayé sur December 2, 2023
Note de 83% au volant d'une Subaru Forester (225/55 R18) sur mostly motorways pendant 60,000 easy going kilomètres
J'ai ces pneus neufs avec ma voiture, mais la caractéristique la plus marquante est... l'usure ! Ceux-ci m'ont duré 100 000 km et ce n'est que maintenant qu'ils doivent être remplacés. J'y retournerai. Toutes les autres caractéristiques sont des notes de passage, jamais de perte d'adhérence sur sol mouillé, etc.
Helpful 13 - pneu essayé sur October 16, 2023
Note de 66% au volant d'une Subaru Outback (225/60 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Pas une fois de plus… Pas très confortable, pas très bruyant… bof
Helpful 28 - pneu essayé sur July 21, 2022
Avez-vous conduit avec des Bridgestone Dueler HP Sport pneu?

Have YOU got experience with the Bridgestone Dueler HP Sport? Help millions of other tyre buyers

Review your Bridgestone Dueler HP Sport >

Latest Bridgestone Dueler HP Sport Rapports d'essais

Note de 70% au volant d'une Toyota C HR Koba AWD (215/60 R17) sur mostly country roads pendant 18 easy going kilomètres
Ces pneus 215/60R17 ont été montés sur mon Toyota C-HR Koba AWD 2017. La voiture était à l'origine livrée avec des pneus à profil 50 sur des jantes de 18 pouces, qui sont inutiles sur les mauvaises routes où je vis dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud, mais le concessionnaire a accepté d'échanger les roues avec un modèle de spécification inférieure afin que je puisse avoir les pneus à profil 60 (qui est encore trop faible pour les routes de campagne australiennes). Les pneus ont à peine tenu 30 000 km ; entre-temps, j'avais acheté un autre jeu de roues avec les mêmes pneus à quelqu'un qui les avait remplacés par des roues de 18 pouces dès qu'il avait acheté la voiture. Encore une fois, ils ont duré à peine 30 000 km et ont eu de multiples crevaisons, dont l'une s'est en fait fendue au milieu il y a quelques jours. Je conduis 6 km de gravier dans chaque sens chaque fois que j'utilise la voiture, ce qui ne devrait pas être suffisant pour provoquer une usure accélérée. Les pneus adhèrent très bien au bitume et se comportent comme si la voiture était sur des rails, mais le taux d'usure est inacceptable. La rainure sur les bords extérieurs de chaque pneu n'est pas aussi profonde que le reste des rainures et s'use extrêmement rapidement, même si je les fais fonctionner à 38 psi au lieu des 33 psi recommandés par le fabricant. Je les fais également tourner tous les 5000 km en raison de la traction intégrale. Je les remplace par un ensemble BFG Trail/Terrain T/A, car le taux d'usure est ridicule.
Helpful 17 - pneu essayé sur April 1, 2023
Note de 61% au volant d'une Subaru Outback (225/60 R18) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Ces pneus étaient montés d'origine sur la Subaru Outback Premium 2.5 2018 que nous avons achetée neuve. Ils sont sur le point d'être remplacés, étant descendus à environ 2,6 mm après c. 52 000 kilomètres. Ils ont été en bon état, juste une crevaison (réparable), ont été tournés régulièrement et se sont usés de manière très uniforme et sont toujours en excellent état (pas de détérioration des flancs, de fissures ou de problèmes d'usure inégale de la bande de roulement), donc la qualité de la construction semble bonne. Je fais toujours très attention à contrôler et ajuster les pressions en fonction des différentes conditions de charge et des températures estivales. Ils sont assez doux, donc je considère que le confort de conduite est bon, mais ils sont assez bruyants sur le tarmac à gros copeaux des routes de campagne australiennes (bien que silencieux sur le bitume lisse). Je ne dirais pas que les commentaires sont aussi élevés, mais c'est en partie dû à la voiture, et c'est un pneu SUV après tout. Ils n'ont jamais perdu de traction sur la route, même sur le mouillé, mais la Subaru n'est pas une centrale électrique, ce n'est donc pas surprenant. Ils sont assez bons sur les routes de gravier et les pistes étant donné qu'il s'agit vraiment d'un pneu de route, mais comme on pouvait s'y attendre, ils n'ont pas beaucoup d'adhérence si c'est du tout boueux. Dans l'ensemble, je dirais qu'ils étaient parfaitement adaptés à la voiture. La grande surprise est le coût de remplacement, où ils sont nettement plus chers que des options telles que Michelin Pilot Sport SUV ou Primacy SUV +, le Pirelli Scorpion Verde ou Goodyear EfficientGrip Performance, donc je suis susceptible de choisir l'une de ces options à la place .
Helpful 18 - pneu essayé sur March 24, 2023
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 40% au volant d'une Mitsubishi ASX Outlander Sport (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Avait les pneus sur un Mitsubishi ASX. J'ai constaté que l'usure des pneus était plutôt médiocre malgré des rotations régulières tous les 5000 km. Les pneus étaient usés à 35 000 km. La voiture était perturbée si vous rencontriez une mauvaise passe en conduisant, vous aviez l'impression que les pneus perdaient de l'adhérence. Les performances sur sol mouillé étaient moyennes, aquaplané plusieurs fois en roulant à 80 km/h sous une averse tropicale. À 2 ans, j'ai remarqué de la pourriture sèche sur les 4 pneus dans la zone du filetage. Je ne recommanderais ces pneus à personne. Pour un pneu avec un prix premium, c'est une performance plutôt médiocre
Helpful 23 - pneu essayé sur July 25, 2022
Note de 63% au volant d'une Mercedes Benz GLC220d (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Monté sur une nouvelle Mercedes GLC AMG 220D à 4 roues motrices permanentes. Conduite moyenne sur une variété d'autoroutes, de routes urbaines et rurales A et B et conduite toute l'année. Adhérence généralement bonne. Mon seul tâtonnement, ce sont les kilomètres parcourus... 15K à l'arrière et 17K à l'avant. Il est peu probable que je les achète à nouveau. Je pense qu'il y a de meilleurs pneus pour l'argent. La spécification des pneus était Bridgestone Dueller Sport, 235/55 R 19 101V MO.
Helpful 21 - pneu essayé sur March 24, 2022
Note de 43% au volant d'une Volkswagen Tdi 4 motion (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
Vraiment bruyant et faire sauter la voiture plutôt que de traverser une mauvaise passe. Il suffit de mettre les pneus d'hiver aujourd'hui et oh comme c'est incroyable d'avoir à nouveau une bonne voiture. Je n'achèterais jamais de Dueller, juste difficile de les abandonner tant d'argent investi en eux
Helpful 27 - pneu essayé sur December 1, 2021
Note de 39% au volant d'une Volkswagen Tiguan (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 42,000 average kilomètres
Je ne me suis jamais senti en sécurité avec ces plus très bruyant
Helpful 26 - pneu essayé sur November 17, 2021
Note de 10% au volant d'une BMW X3 (245/50 R19) sur pendant 0 kilomètres
est venu sur ma BMW X3 30i 2021, ce sont les pneus les plus dangereux sur lesquels j'ai jamais conduit sur l'autoroute. BMW devrait avoir honte de les mettre sur le X3 à coup sûr. J'ai cherché sur Internet pour savoir ce qui ne va pas avec mon véhicule. Le concessionnaire dit " LE VÉHICULE SUIT LES ORNIÈRES DE LA ROUTE. NORMAL " J'ai presque 70 ans et je n'ai jamais conduit quelque chose comme ça dans ma vie et apparemment je ne suis pas seul. consultez ces sites : https://www.carproblemzoo.com/bmw/x3/2021/steering-problems.php https://www.tirerack.com/survey/SurveyComments.jsp?&category=tire&additionalComments=y&commentStatus=P&tireMake= Bridgestone&tireModel=Dueler+H%2FP+Sport+AS&fromTireDetail=true&partnum=45HR9HPSASSL&tirePageLocQty=%26partnum%3D45HR9HPSASXL Au cas où je laisserais un doute, NON, JE NE RECOMMANDE PAS CES PNEUS
Helpful 26 - pneu essayé sur November 2, 2021
Note de 63% au volant d'une Jeep compass (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 8,500 average kilomètres
Je pense qu'il y a un meilleur pneu pour mon Jeep Compass 2020. Je suis allé dans la boue, sur l'herbe, sur route, hors route, sur routes mouillées, sèches et je n'ai eu aucun problème. Sur les bords du pneu sur l'essieu avant, je peux voir un peu de dommages. J'ai maintenant 8500km. Peut-être que les pneus ne sont pas si confortables. Cette saison se terminera dans un mois avec des pneus été donc on verra bien. Pour l'hiver, j'ai eu Hankook Winter I cept Evo 3.
Helpful 25 - pneu essayé sur October 3, 2021
Note de 40% au volant d'une Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170hp (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 24,000 average kilomètres
Ceux-ci sont venus VW montés en usine comme pneus d'été sur mon Tiguan d'occasion. Conduit tout l'été sur eux et maintenant juste changé pour les pneus d'hiver ... quelle différence. J'avais supposé que c'était la configuration du Tiguan et probablement en partie, mais maintenant avec les pneus d'hiver, je peux entendre / sentir à quel point les Bridgstones étaient bruyantes et imprécises. Je fais beaucoup de choses sur des routes de montagne sinueuses et accidentées et je n'ai jamais eu confiance en moi pour attaquer vraiment la route parce que je ne pouvais pas prédire comment la voiture réagirait parce qu'elle sautait et sous-virait généralement. Sur les "routes principales" plus droites, le bruit était vraiment trop fort .... le Tiguan a beaucoup d'insonorisation mais même ainsi il ne pouvait pas gérer ces pneus et dans l'ensemble je me sentais beaucoup plus heureux à mon enfant de 22 ans Ford Focus. Le positif ... ces pneus ont parcouru 24 000 miles de conduite estivale et ont toujours une bande de roulement de 6,5 à 7 mm. J'aimerais vraiment ne pas les remettre au printemps prochain, mais c'est beaucoup d'argent à «jeter»
Helpful 20 - pneu essayé sur November 23, 2020
Note de 68% au volant d'une Volkswagen Amarok permanent 4x4 (255/60 R18 V) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Eh bien, supposons que ce soit un pneu de route uniquement auquel il se débrouille bien. Les SUV et bien plus de camionnettes sont désenrobés, alors n'hésitez pas à bridgestone et à VW pour l'avoir installé sur un Amarok et, en tant que tel, le mauvais examen est bien mérité. Le pneu est AWFUL sur tout ce qui est plus difficile que les meilleurs chemins de terre. Juste un chemin de terre légèrement humide et vous êtes coincé. De l'herbe sèche et je savais à peine ce qui s'était passé sous mes pieds. Un pneu 100% route qui fonctionne bien là-bas, mais qui ne mérite pas d'être monté sur un SUV et encore moins un pick-up qui entend faire plus que se garer sur les trottoirs!
Helpful 19 - pneu essayé sur May 13, 2020
Subaru Forester (225/45 R17) sur mostly town pendant 15,000 average kilomètres
Cela me fait toujours rire quand les gens disent qu'une marque gère mieux, est plus bruyante, s'arrête mieux sur le mouillé, etc. Comment le sauraient-ils? Pour autant que je sache, les pneus de marques haut de gamme de la même taille et utilisant des composants similaires se comportent tous à peu près de la même manière.

Bruyant? Je ne sais pas. Ils sont certainement plus silencieux qu'un véritable pneu tout-terrain, mais j'ai généralement mes battements de cœur.

Les performances sur le sec sont meilleures que sur le mouillé, pas de surprise là-bas.

Manutention? La géométrie du véhicule a sûrement plus son mot à dire là-bas ... peut-être aussi la pression des pneus.

Si vous conduisez comme une bite, peu importe la marque de pneu que vous utilisez, vous allez avoir plus de problèmes que si vous vous y prenez doucement.

Dans l'ensemble, il n'y a rien de mal avec ces pneus. Je ne peux pas leur reprocher, mais je ne peux pas vraiment les comparer avec quoi que ce soit parce que ce sont les seuls pneus que j'ai sur le véhicule.

Je conduis un Subaru Forester 2018 avec 15000 km au cadran. Conduite principalement urbaine mais pas mal de kilomètres de tourisme, routes de gravier et conduite sur la plage.
Helpful 39 - pneu essayé sur November 18, 2019
Note de 89% au volant d'une Nissan Qashqai (215/65 R16 H) sur a combination of roads pendant 50,000 average kilomètres
Tour ferme. Pneus durables qui s'usent bien. Un peu bruyant mais supporte bien les conditions humides et sèches. La voiture en a été équipée lorsqu'elle était neuve et a été réaménagée après 50 000 milles. Les pneus ne présentaient aucun signe de fissuration ou de dommages aux parois latérales. Achèterait à nouveau
Helpful 26 - pneu essayé sur May 30, 2019