Bridgestone Adrenalin RE002

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 82%
Ressenti de la route 82%
Progressivité 80%
Usure 77%
Confort 78%
A acheter ŕ nouveau 82%

Le Bridgestone Adrenalin RE002 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Car

Ce pneu a été remplacé par le Bridgestone Adrenalin RE003

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Les données de rapports d'essai issues de 102 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% over 815,927 kilomètres parcourus.

    Size Fuel Wet Noise Weight
    195/50 R15 82W   F C 71  
    195/50 R15 82W   F C 71  
    205/50 R15 86W   F C 71  
    205/50 R15 86W   F C 71  
    195/55 R15 85W   F C 71  
    195/55 R15 85W   F C 71  
    205/55 R15 88W   F C 71  
    205/55 R15 88W   F C 71  
    195/60 R15 88H   F C 71  
    195/60 R15 88H   F C 71  
    205/45 R16 87W XL   F C 70  
    205/45 R16 87W XL   F C 70  
    205/50 R16 87W   F C 71  
    205/50 R16 87W   F C 71  
    225/50 R16 92W   E C 71  
    225/50 R16 92W   F C 71  
    205/55 R16 91W   F C 71  
    205/55 R16 91W   F C 71  
    215/55 R16 93W   E C 71  
    215/55 R16 97W XL   E C 70  
    215/55 R16 93W   E C 71  
    215/55 R16 97W XL   E C 70  
    225/55 R16 95W   E C 71  
    225/55 R16 95W   F C 71  
    205/60 R16 92V   F C 71  
    205/40 R17 84W XL   F C 70  
    205/40 R17 84W XL   F C 70  
    215/45 R17 91W XL   F C 70  
    215/45 R17 91W XL   F C 70  
    225/45 R17 91W   F C 71  
    225/45 R17 91W   F C 71  
    235/45 R17 94W   F C 71  
    235/45 R17 94W   F C 71  
    205/50 R17 93W XL   F C 70  
    205/50 R17 93W XL   F C 70  
    215/50 R17 91W   F C 71  
    215/50 R17 91W   F C 71  
    225/50 R17 94W   E C 71  
    225/50 R17 94W   F C 71  
    215/55 R17 94W   E C 71  
    215/55 R17 94W   E C 71  
    225/55 R17 97W   E C 71  
    225/55 R17 97W   F C 71  
    225/40 R18 92W XL   F C 70  
    225/40 R18 92W XL   F C 70  
    235/40 R18 95W XL   F C 70  
    235/40 R18 95W XL   F C 70  
    245/40 R18 97W XL   E C 71  
    245/40 R18 97W XL   F C 71  
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    Note de 59% (moyenne) au volant d'une Ford Focus (225/45 R17 W) sur mostly motorways pendant 11,000 spirited kilomètres
    Sec: Comme je n'ai besoin que de 2 pneus, je le conduis avec Pirelli P Zero (2 ans de plus) sur l'autre axe. Bon pneu, bonne adhérence et bons à très bons retours. Le retour dépend de la température, à basse température, le RE002 se sent mieux que le P Zero, à des temps plus élevés le P Zero gagne. Mais dans le sec, le RE002 est un bon pneu.

    Wet: Je n'ai jamais eu d'aquaplaning avec ça, mais peut-être que je conduis prudemment sur l'Autobahn quand l'eau reste sur la route parce que le P Zero et mes derniers pneus d'hiver V905 ne sont pas trop gonflés.
    Si les routes ne sont que mouillées, le RE002 est beaucoup plus mauvais que mon P Zero. Si le zéro est sur l'axe arrière, la sous-virage de la voiture est évident, et il est totalement désharmonieux. Bonne rétroaction et bonne adhérence si je reste en dessous de la limite, très soudainement, l'adhérence disparaîtra si je vais un peu plus fort.
    Si le zéro est à l'avant et que le RE002 à l'arrière, je me bats avec un survirage brutal.

    Conclusion: Le RE002 est correct si vous voulez un bon pneu pour les routes sèches et si vous aimez le beau look. Mais si vous voulez conduire vite sur le mouillé, vous devez rester à l’écart du RE002. C'est une faible performance à perdre face à des pneus plus vieux de deux ans avec moins de bande de roulement. Je ne le recommanderais que pour une voiture qui ne voit pas souvent les routes mouillées.
    0 - pneu essayĂ© sur August 11, 2018   

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