BFGoodrich gForce Winter

Le BFGoodrich gForce Winter est un pneu High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 85%
Adhérence sur le mouillé 81%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 78%
Usure 83%
Confort 84%
A acheter à nouveau 83%
Adhérence à la neige 100%
Poignée de glace 85%

Les données de rapports d'essai issues de 20 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 84% over 207,800 kilomètres parcourus.

The gForce Winter is ranked 17th of 60 Winter High Performance pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

Test 2016 de pneus été d'Autobild - 19th of 20 pneus

  • Positive - Très bonne économie de carburant
  • Negative - Résistance à l'aquaplaning moyenne, faible tenue de route sur le mouillé, longues distances de freinage sur le sec et le mouillé
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Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 - 20th of 43 pneus

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Top 3 BFGoodrich gForce Winter Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Vauxhall Corsa (155/80 R13) sur mostly country roads pendant 3,000 average kilomètres
La première fois que j'achète des BFG, je crois que ces pneus d'hiver sont les meilleurs de leur catégorie. Je les ai conduits sur des collines dans la neige et parfois sur la glace sans aucun problème. L'adhérence est fantastique compte tenu du fait que je n'ai pas de contrôle de traction sur mon véhicule. Le seul inconvénient auquel je peux penser, c'est que si vous les conduisez à des températures supérieures à 6 degrés Celsius, ils font vaciller, mais cela est normal car ce sont des pneus d'hiver destinés à des conditions enneigées à des températures inférieures à zéro.
Helpful 29 - pneu essayé sur April 9, 2022
Note de 97% au volant d'une Volkswagen Golf 6 GTI (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
Première saison sur eux, ils sont absolument incroyables. Je pense que c'est le meilleur investissement de tous les temps - un excellent rapport qualité-prix. Adhérence phénoménale dans la neige et la glace, un pneu d'hiver absolument incroyable, je les ai conduits facilement sur des routes escarpées dans des conditions enneigées, j'avais beaucoup d'autres pneus auparavant - dont certains étaient plus chers, je trouve que ces pneus surpassent même certaines marques haut de gamme dans de bonnes conditions hivernales.
Helpful 28 - pneu essayé sur April 10, 2022
Note de 71% au volant d'une Subaru Impreza GX AWD (205/50 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Je les ai eues pendant un hiver car j'ai vendu la voiture avec eux (05 Impreza 2.0i). Testé lors d'une journée de piste hivernale, amusement de rue pendant une tempête de neige et routes sèches.
Dans l'ensemble, le pneu est confortable par-dessus tout, il a un flanc très mou, une très bonne adhérence sur chaussée mouillée, neige, neige fondue et ok sur sec, mais ne peut pas l'appeler bien. En fait, l'adhérence était correcte, il fallait tirer le frein à main pour déclencher des glissades sur la neige, mais sur le sec, elle était trop molle et n'envoyait pas beaucoup de retour. Le freinage était correct, donc je pense que cela a à voir avec les côtés souples que la maniabilité n'était pas très bonne.
Donc, si vous vous y prenez doucement dans les virages secs, c'est le pneu parfait. Même confort et adhérence sur neige / sol mouillé que les pneus premium, mais à petit budget.
Helpful 27 - pneu essayé sur November 8, 2018
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Latest BFGoodrich gForce Winter Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Fiat Bravo (205/55 R16 H) sur mostly motorways pendant 60,000 easy going kilomètres
Après 60k miles, ils semblent avoir un autre 60k en avance. Fantastique - plus que la moitié de ceux-ci étaient des miles d'été (je n'ai pas changé de pneus l'année dernière). Tous les autres paramètres sont moyens, mais ils ont le rapport coût / kilomètre le plus bas, les mains en l'air.
Helpful 26 - pneu essayé sur April 26, 2018