Le TrailTerrain était installé depuis quelques mois maintenant et tout ce que je peux dire, c'est wow. Excellent confort, pas de bruit par rapport à mes pneus normaux, et même si je ne les ai pas encore essayés sur la glace dans la neige, ils se sentaient mieux que mes toutes saisons. Hautement recommandé.

1er) il y a le look. Ces pneus ont l'air incroyables ! Vous ne pouvez pas contourner ce problème (RAV4 hybride 2021 argent avec lettres blanches visibles)
2 ème) J'ai été impressionné par le bruit de la route, ou par son absence. Pour un AT, ceux-ci sont très silencieux.
3ème) la durée de vie de la bande de roulement semble bonne. J'en suis actuellement à 78 000 km et il me reste encore 4,5 mm tout autour. Je ne les ai pas choyés, mais je conduis surtout sur des autoroutes sur du goudron.
4ème) Qui a jamais dit dans une critique que j'étais rouge quand je les ai reçus (il y avait très peu ou pas de critiques car ils étaient neufs) qu'"ils n'augmentent pas la consommation de carburant", était plein de......
Pourquoi je dis ça ? Parce qu’il n’y a aucun point de référence sur ce que la personne utilisait auparavant. Est-ce qu'ils ont lancé des KO2 ? Bien entendu, il n’y aura alors aucune augmentation de la consommation. Ma référence est donc l'OEM Bridgestone Alanza HP. Par rapport à cela, j'ai perdu 1 à 1,5 km/l avec les BF. C'est compréhensible. C'est lourd et c'est un AT. Je roule en 225/65R17 et ma moyenne actuelle est de 16-16,5 km/l.
Mon prochain set sera à nouveau des pneus été pour route, alors je pourrai facilement être dans les 17.
5ème) L'adhérence sur sol mouillé est MAUVAISE. C'est vraiment mauvais ! Chez les robots sous la pluie, appuyez trop fort sur l'accélérateur et il tourne pendant des jours (j'ai un hybride 2x4)
Une fois, j'ai dépassé un camion sur le mouillé, et à 60 km/l, ma voiture a commencé à patiner. Je connais très bien le tronçon de route, je peux donc confirmer que mes Bridgestone n'ont jamais fait ça.

Vais-je acheter à nouveau ? Probablement pas. Nous n'avons pas de neige, un climat chaud. La consommation de carburant et l’adhérence sur sol mouillé sont les points négatifs. Nous avons des routes très mauvaises ici, mais je peux me débrouiller avec un pneu HP.
Pour le look oui, ils sont rock, mais malheureusement pas encore pour moi.

Salutations d'Afrique du Sud

Je les conduis depuis 4 mois dans des conditions sèches et j'ai fait pas mal de tout-terrain principalement sur des terrains gtavel et rocheux. Bien qu'ils se comportent très bien, ils sont extrêmement bruyants lorsqu'ils sont sur un tarmac pavé. J'ai déjà conduit avec d'autres pneus sur des tout-terrains, comme le pireli scorpion qui, à mon avis, ne peut pas être appelé en termes de pneus car ils sont très volontaires, et toyou open country que je n'aimais pas du tout, et Cooper Discoverer at3. Sur ma plate-forme actuelle, un pajero diesel 2009, j'avais un toyo open country lorsque je l'ai acheté et j'étais heureux de les remplacer et j'ai été tenté d'opter pour ces bfs après avoir eu une grande expérience avec bf km3 sur une plate-forme précédente. Malheureusement, ce sont les pneus les plus mauvais que j'ai jamais conduits, à l'exception des km3. N'importe quel jour, je prendrais le Cooper at3, qui mangeait beaucoup plus calmement et très performant hors route. Désolé, mais même si le terrain du sentier émet des tic-tac, ils sont beaucoup trop bruyants. Je ne les achèterai plus.

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