Voici les meilleurs pneus d'hiver de Tire Reviews pour la saison de pneus hiver 2020.
Comme d'habitude, tous ces pneus ont été choisis sur la base des données des tests Tire Reviews, d'autres tests du monde entier et des avis d'utilisateurs - considérez cela comme une grande méta-analyse des meilleurs pneus hiver / neige / crampons du marché. Cette vidéo couvre les pneus / pneus d'hiver européens, nordiques et nord-américains, ainsi que les voitures, les SUV et les véhicules électriques (VE).
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- Différents types de pneus d'hiver comparés
- Différents types de pneus d'hiver testés à différentes températures
- Test complet des pneus toutes saisons
Meilleurs pneus d'hiver pour l'hiver 2020
1st: Bridgestone Blizzak LM005 | |
| Le Bridgestone Blizzak LM005 a un équilibre bien équilibré de performances, avec une adhérence exceptionnelle lors des tests de freinage sur sol mouillé. Usure moyenne. Lire les rapports d'essais |
1st: Michelin X Ice Snow | |
| Le Michelin X-Ice Snow améliore l'adhérence sur la neige de 4% et l'adhérence sur la glace de 8% par rapport à son prédécesseur, ce qui le rend particulièrement adapté aux climats hivernaux extrêmes où les crampons ne conviennent pas. Freinage à sec légèrement prolongé. Lire les rapports d'essais |
1st: Continental VikingContact 7 | |
| Le Continental VikingContact 7 est un pneu d'hiver sans crampons exceptionnel dans la neige, avec une bonne tenue de route sur la glace et des niveaux élevés d'adhérence sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais |
1st: Nokian Hakkapeliitta R3 | |
| Le Nokian Hakkapeliitta R3 continue d'être l'un des principaux pneus d'hiver à friction sans crampons avec une excellente maniabilité sur neige, glace, conditions sèches et humides. Lire les rapports d'essais |
1st: Michelin X Ice North 4 | |
| Le Michelin X-Ice North 4 a les plus hauts niveaux d'adhérence sur glace dans le test nordique Test World, avec de bonnes performances sur neige et de courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé. Résistance au roulement supérieure à celle de certains pneus concurrents. Lire les rapports d'essais |
1st: Continental IceContact 3 | |
| Le Continental IceContact 3 est un pneu hiver clouté très bien arrondi, avec une excellente adhérence sur le sec, le mouillé, la neige et la glace. Lire les rapports d'essais |
1st: Bridgestone Blizzak WS90 | |
| Le Bridgestone Blizzak WS90 a été amélioré par rapport au WS80, qui est un pneu hiver extrême favori du marché américain. Lire les rapports d'essais |
2nd: Goodyear UltraGrip Performance+ | |
| Le Goodyear UltraGrip Performance + est un pneu hiver équilibré avec de très bonnes performances sur neige, un bon freinage sur sol mouillé et une faible consommation de carburant. Distances de freinage sur sol sec légèrement allongées. Lire les rapports d'essais |
2nd: Michelin Alpin 6 | |
| Le Michelin Alpin 6 est bon sur le sec, la pluie et la neige, avec une bonne direction et une très faible usure. Cher à l'achat, bruit plus élevé. Lire les rapports d'essais |
2nd: Goodyear UltraGrip 9+ | |
| Le nouveau Goodyear UltraGrip 9+ semble avoir de très bonnes performances sur neige et sur sol mouillé, avec une faible consommation de carburant. Légère faiblesse sur le sec. Lire les rapports d'essais |
2nd: Michelin Pilot Alpin 5 | |
| Le nouveau Michelin Pilot Alpin 5 a remporté les deux tests auxquels il a participé, avec une adhérence élevée dans toutes les conditions, une très faible usure, une faible consommation de carburant. Cher à l'achat. Lire les rapports d'essais |
2nd: Nokian Hakkapeliitta 9 | |
| Le Nokian Hakkapeliitta 9 clouté se teste régulièrement dans des conditions hivernales extrêmes, avec des niveaux élevés d'adhérence sur la neige et la glace. Légère faiblesse sur le sec. Lire les rapports d'essais |
3rd: Hankook Winter i cept RS2 | |
| Le Hankook Winter I'Cept RS2 est un pneu hiver bien équilibré, bon marché avec une bonne adhérence dans toutes les conditions, en particulier sur le mouillé. Consommation moyenne de carburant. Lire les rapports d'essais |
3rd: Continental WinterContact TS 860 | |
| Alors que le Continental WinterContact TS860 aurait dû être remplacé par le TS870, le TS860 reste un excellent pneu hiver rond avec une bonne adhérence sur neige et sur chaussée mouillée. Légère faiblesse sur le sec. Lire les rapports d'essais |
3rd: Continental WinterContact TS 860 S | |
| Le Continental WinterContact TS860S est un pneu hiver sportif avec une direction précise et une adhérence élevée sur le sec. Cher à l'achat, freinage sur sol mouillé prolongé. Lire les rapports d'essais |
4th: Vredestein Wintrac Pro | |
| Le Vredestein Wintrac Pro est un pneu hiver très régulier à bon prix, avec une performance équilibrée dans toutes les conditions météorologiques. Augmentation de la consommation de carburant. Lire les rapports d'essais |
4th: Dunlop Winter Sport 5 | |
| Le Dunlop WinterSport 5 a peut-être 5 ans maintenant, mais reste un excellent performeur sur les routes enneigées, avec une bonne résistance à l'aquaplaning. Freinage à sec prolongé. Lire les rapports d'essais |
4th: BFGoodrich gForce Winter 2 | |
| Le BFGoodrich gForce Winter 2 est un pneu hiver à bon prix avec d'excellentes performances sur neige et une haute résistance à l'aquaplaning. Performances sèches limitées. Lire les rapports d'essais |
4th: Kleber Krisalp HP3 | |
| Le Kleber Krisalp HP3 est un pneu hiver bon marché avec d'excellentes performances sur neige et une résistance élevée à l'aquaplaning. Performances sèches limitées. Lire les rapports d'essais |
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