Résumé de test | |
Best tyre for dry roads | Continental Sport Contact 6 |
Best tyre for wet roads | Hankook Ventus S1 evo2 |
Le test 2016 des pneus de voitures de sport d'Auto Bild met six pneus de performance maximale à l'épreuve sur une Jaguar Type F, en 255/35 R20 à l'avant et 295/30 R20 à l'arrière.
Le nouveau Continental Sport Contact 6 a été testé contre le roi actuel du pneu de performance, le Michelin Pilot Super Sport, et le résultat est surprenant.
Le Continental précédent avait toujours eu l'avantage sur Michelin sur le mouillé, mais le nouveau pneu Continental a également la meilleure adhérence sur le sec et le meilleur ressenti au volant, au moins selon ce test.
Le seul domaine qui n'a pas été testé est l'usure, où Michelin gagne généralement des points, mais pour l'instant le nouveau Sport Contact 6 semble être vraiment le pneu que Continental nous a promis!
C'est aussi une bonne performance de la part d'Hankook, avec le Ventus S1 Evo2 Hankook a amélioré lentement ce pneu, et dans les tailles de 19 pouces et au-dessus , il est en train de très bien se comporter ! Comme c'est le pneu le moins cher du test, il a un rapport prix/performance qui est difficile à battre!
Comme nous avons pas encore pu voir l'article complet, nous avons résumé ce que nous savons dans les points ci-dessous. Si vous préférez ce style de rapports, veuillez nous le faire savoir dans la section de commentaire au bas de la page.
Nous avons un peu plus d'informations sur les tests de comportement sur sec et mouillé.
VITESSES moyennes des pneus sur un tour (plus le chiffre est grand plus c'est rapide, classé par vitesse sur le sec, km/h)
Comme vous pouvez le voir; la différence entre le meilleur et le moins bon est faible, que ce soit sur sec ou mouillé.
Tyre | Dry | Wet |
Continental | 122.4 | 79.7 |
Michelin | 121.2 | 78.0 |
Hankook | 120.3 | 82.1 |
Yokohama | 119.8 | 80.5 |
Vredestein | 119.5 | 79.7 |
Dunlop | 119.1 | 78.7 |
1st: Continental Sport Contact 6 | |
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| Dans le premier test, le nouveau Continental Sport 6 brille, particulièrement sur le sec. Comportement excellent, direction rapide et bonne sensation de la route. Freinage parfait à la fois sur sec et mouillé, faible bruit. Exemplaire Lire les rapports d'essais |
2nd: Hankook Ventus S1 evo2 | |
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| Très haute résistance à l'aquaplaning , freinage le plus court sur le mouillé Exemplaire Lire les rapports d'essais |
3rd: Michelin Pilot Super Sport | |
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| Direction répondant vite et précisément, grande stabilité latérale et courtes distances de freinage sur le sec. Faible résistance à l'aquaplaning, et sur le mouillé la voiture peut survirer rapidement Bon Lire les rapports d'essais |
4th: Yokohama Advan Sport V105 | |
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| Bon comportement et stabilité sur le mouillé, freinage court sur le sec, faible résistance au roulis Equilibré en sous-virage sur le sec Bon Lire les rapports d'essais |
5th: Vredestein Ultrac Vorti | |
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| Bon comportement sur le mouillé Sous-virage sur le sec, plus grande distance de freinage sur sec et mouillé Satisfaisant Lire les rapports d'essais |
6th: Dunlop SP Sport Maxx GT | |
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| Freinage court sur mouillé et sec Comportement médiocre et équilibré en survirage sur le mouillé Satisfaisant Lire les rapports d'essais |