Dans une version inattendue, Auto Bild vient de publier son deuxième test de pneus ultra haute performance de 2021, testant cette fois la taille de pneu 235/35 R19 populaire et plaçant à nouveau le nouveau Bridgestone Potenza Sport contre les meilleurs de Continental et Michelin. Étrangement, Auto Bild a inclus le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 au lieu du Goodyear Eagle F1 SuperSport qui aurait été une sélection plus naturelle pour ce groupe, mais c'est quand même un test vraiment intéressant.

Comme toujours, les choses sont proches au sommet, Michelin remportant une victoire de justesse, juste devant Bridgestone et Continental à la deuxième place commune.

Lisez ci-dessous pour les détails granuleux et les notes des testeurs sur chaque pneu, et assurez-vous de consulter le test complet sur le site Web d'Auto Bild.

Sec

Le freinage à sec était mené par le Michelin Pilot Sport 4S, souvent dominant, avec le Continental SportContact 6 juste derrière.

Un assez grand 5,5 mètres séparait les meilleurs et les pires pneus du test.

Alors que la nouvelle Bridgestone Potenza Sport ne pouvait gérer que la quatrième place en freinage sur sol sec, elle a été la plus rapide sur le tour de conduite sur sol sec de loin.

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé a de nouveau été mené par l'impressionnant Michelin, dans une séquence de résultats extrêmement similaire au freinage sur sol sec.

Auto Bild a testé le freinage sur une surface d'adhérence haute et basse, ci-dessous les résultats de la faible adhérence, vous pouvez trouver les résultats de la surface à adhérence élevée sur le site Web d'Auto Bild.

Le Pirelli P Zero PZ4 a été le plus rapide dans le tour de conduite sur sol mouillé, avec une avance impressionnante devant Michelin et Continental.

Le Dunlop SportMaxx RT2 maintenant vieillissant a ouvert la voie dans les deux tests d'aquaplaning.

Environnement

Le test de bruit externe a propulsé le budget "Berlin Tyres" au sommet du groupe.

Les pneus les moins chers du groupe avaient la plus faible résistance au roulement, ce qui est un peu inhabituel pour un tel test.

Comme d'habitude, le Michelin était le pneu le plus cher testé, plus du double du prix des pneus les moins chers.

Résultats

1st: Michelin Pilot Sport 4 S
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 33.5 M 100% Manipulation à sec 3rd 118.4 Km/H 119.7 Km/H -1.3 Km/H 98.91% Freinage sur sol mouillé 1st 45.5 M 100% Manipulation humide 3rd 74 Km/H 77.2 Km/H -3.2 Km/H 95.85% Aquaplaning droit 6th 73.6 Km/H 75.3 Km/H -1.7 Km/H 97.74% Aquaplaning courbe 11th 2.34 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.45 m/sec2 83.87% Bruit 8th 72.3 dB 71.5 dB +0.8 dB 98.89% Prix 15th 720 340 +380 47.22% Résistance au roulement 8th 8.87 kg / t 7.91 kg / t +0.96 kg / t 89.18% Performant avec une direction précise et une maniabilité dynamique, une distance de freinage sur sol mouillé plus courte, un freinage sur sol sec le plus court, un bon confort, une faible résistance au roulement Prix élevé. Hautement recommandé. Lire les rapports d'essais
2nd: Bridgestone Potenza Sport
235/35 R19 91Y EU Label: E/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 4th 34.7 M 33.5 M +1.2 M 96.54% Manipulation à sec 1st 119.7 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 4th 48.8 M 45.5 M +3.3 M 93.24% Manipulation humide 4th 73.9 Km/H 77.2 Km/H -3.3 Km/H 95.73% Aquaplaning droit 5th 74 Km/H 75.3 Km/H -1.3 Km/H 98.27% Aquaplaning courbe 2nd 2.72 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.07 m/sec2 97.49% Bruit 13th 73.7 dB 71.5 dB +2.2 dB 97.01% Prix 12th 630 340 +290 53.97% Résistance au roulement 13th 9.57 kg / t 7.91 kg / t +1.66 kg / t 82.65% Nouveau modèle sportif avec direction directe et maniabilité équilibrée, excellente tenue de route sur sec, courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec. Bruit légèrement plus élevé. Hautement recommandé. Lire les rapports d'essais
2nd: Continental Sport Contact 6
235/35 R19 91Y 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 33.7 M 33.5 M +0.2 M 99.41% Manipulation à sec 4th 117.8 Km/H 119.7 Km/H -1.9 Km/H 98.41% Freinage sur sol mouillé 2nd 46.8 M 45.5 M +1.3 M 97.22% Manipulation humide 2nd 74.2 Km/H 77.2 Km/H -3 Km/H 96.11% Aquaplaning droit 2nd 74.7 Km/H 75.3 Km/H -0.6 Km/H 99.2% Aquaplaning courbe 12th 2.33 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.46 m/sec2 83.51% Bruit 1st 71.5 dB 100% Prix 12th 630 340 +290 53.97% Résistance au roulement 4th 8.43 kg / t 7.91 kg / t +0.52 kg / t 93.83% Pneu sport équilibré avec des caractéristiques de maniement sûres et une direction précise, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, faible bruit Niveau de prix plus élevé. Hautement recommandé. Lire les rapports d'essais
4th: Pirelli P Zero PZ4
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 34.5 M 33.5 M +1 M 97.1% Manipulation à sec 2nd 118.8 Km/H 119.7 Km/H -0.9 Km/H 99.25% Freinage sur sol mouillé 3rd 48.6 M 45.5 M +3.1 M 93.62% Manipulation humide 1st 77.2 Km/H 100% Aquaplaning droit 10th 71.6 Km/H 75.3 Km/H -3.7 Km/H 95.09% Aquaplaning courbe 8th 2.43 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.36 m/sec2 87.1% Bruit 11th 72.5 dB 71.5 dB +1 dB 98.62% Prix 10th 585 340 +245 58.12% Résistance au roulement 14th 9.9 kg / t 7.91 kg / t +1.99 kg / t 79.9% Maniabilité convaincante sur routes mouillées et sèches, adhérence élevée, comportement de direction précis, courtes distances de freinage sur sol sec. Résistance au roulement plus élevée. Hautement recommandé. Lire les rapports d'essais
5th: Hankook Ventus S1 evo 3
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 34.9 M 33.5 M +1.4 M 95.99% Manipulation à sec 6th 117.2 Km/H 119.7 Km/H -2.5 Km/H 97.91% Freinage sur sol mouillé 7th 51.2 M 45.5 M +5.7 M 88.87% Manipulation humide 10th 72.4 Km/H 77.2 Km/H -4.8 Km/H 93.78% Aquaplaning droit 7th 73.1 Km/H 75.3 Km/H -2.2 Km/H 97.08% Aquaplaning courbe 6th 2.52 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.27 m/sec2 90.32% Bruit 3rd 71.7 dB 71.5 dB +0.2 dB 99.72% Prix 9th 545 340 +205 62.39% Résistance au roulement 7th 8.8 kg / t 7.91 kg / t +0.89 kg / t 89.89% Pneu sport équilibré avec des qualités de maniement sûres, une réponse précise de la direction, une bonne sécurité en aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol sec, un prix avantageux. Freinage sur sol mouillé légèrement prolongé. Conseillé. Lire les rapports d'essais
5th: Vredestein Ultrac Vorti
235/35 R19 91Y EU Label: E/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 35.3 M 33.5 M +1.8 M 94.9% Manipulation à sec 5th 117.6 Km/H 119.7 Km/H -2.1 Km/H 98.25% Freinage sur sol mouillé 6th 50.4 M 45.5 M +4.9 M 90.28% Manipulation humide 5th 73.8 Km/H 77.2 Km/H -3.4 Km/H 95.6% Aquaplaning droit 7th 73.1 Km/H 75.3 Km/H -2.2 Km/H 97.08% Aquaplaning courbe 4th 2.57 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.22 m/sec2 92.11% Bruit 5th 71.9 dB 71.5 dB +0.4 dB 99.44% Prix 7th 520 340 +180 65.38% Résistance au roulement 14th 9.9 kg / t 7.91 kg / t +1.99 kg / t 79.9% Un pneu bien équilibré avec des qualités de conduite précises sur route mouillée, des virages stables, des distances de freinage courtes sur sol sec, un bon rapport qualité-prix. Haute résistance au roulement. Conseillé. Lire les rapports d'essais
7th: Maxxis Victra Sport 5
235/35 R19 91Y EU Label: E/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 35 M 33.5 M +1.5 M 95.71% Manipulation à sec 7th 117.1 Km/H 119.7 Km/H -2.6 Km/H 97.83% Freinage sur sol mouillé 10th 54.2 M 45.5 M +8.7 M 83.95% Manipulation humide 7th 72.9 Km/H 77.2 Km/H -4.3 Km/H 94.43% Aquaplaning droit 3rd 74.4 Km/H 75.3 Km/H -0.9 Km/H 98.8% Aquaplaning courbe 3rd 2.62 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.17 m/sec2 93.91% Bruit 10th 72.4 dB 71.5 dB +0.9 dB 98.76% Prix 4th 440 340 +100 77.27% Résistance au roulement 11th 9.34 kg / t 7.91 kg / t +1.43 kg / t 84.69% Bon prix avec une bonne résistance à l'aquaplaning et une maniabilité sûre, de courtes distances de freinage sur sol sec, un bon confort. Distances de freinage sur sol mouillé prolongées. Conseillé. Lire les rapports d'essais
7th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 9th 35.4 M 33.5 M +1.9 M 94.63% Manipulation à sec 10th 116.5 Km/H 119.7 Km/H -3.2 Km/H 97.33% Freinage sur sol mouillé 4th 48.8 M 45.5 M +3.3 M 93.24% Manipulation humide 9th 72.6 Km/H 77.2 Km/H -4.6 Km/H 94.04% Aquaplaning droit 4th 74.1 Km/H 75.3 Km/H -1.2 Km/H 98.41% Aquaplaning courbe 5th 2.54 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.25 m/sec2 91.04% Bruit 7th 72 dB 71.5 dB +0.5 dB 99.31% Prix 14th 650 340 +310 52.31% Résistance au roulement 9th 8.96 kg / t 7.91 kg / t +1.05 kg / t 88.28% Bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, bonne adhérence et comportement de maniabilité équilibré sur sol mouillé. Léger équilibre de sous-virage sur le sec. Conseillé. Lire les rapports d'essais
7th: Dunlop SportMaxx RT 2
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/68 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 35.3 M 33.5 M +1.8 M 94.9% Manipulation à sec 8th 117 Km/H 119.7 Km/H -2.7 Km/H 97.74% Freinage sur sol mouillé 8th 51.7 M 45.5 M +6.2 M 88.01% Manipulation humide 8th 72.7 Km/H 77.2 Km/H -4.5 Km/H 94.17% Aquaplaning droit 1st 75.3 Km/H 100% Aquaplaning courbe 1st 2.79 m/sec2 100% Bruit 4th 71.8 dB 71.5 dB +0.3 dB 99.58% Prix 10th 585 340 +245 58.12% Résistance au roulement 6th 8.71 kg / t 7.91 kg / t +0.8 kg / t 90.82% Pneus sport à haut potentiel de performance, tenue de route stable sur sol mouillé et sec, bonne sécurité en aquaplaning, courtes distances de freinage sur sec. Distances de freinage sur sol mouillé légèrement plus longues. Conseillé. Lire les rapports d'essais
10th: Kleber Dynaxer UHP
235/35 R19 91Y EU Label: E/A/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 13th 36.8 M 33.5 M +3.3 M 91.03% Manipulation à sec 13th 115.7 Km/H 119.7 Km/H -4 Km/H 96.66% Freinage sur sol mouillé 9th 51.8 M 45.5 M +6.3 M 87.84% Manipulation humide 12th 69.9 Km/H 77.2 Km/H -7.3 Km/H 90.54% Aquaplaning droit 12th 69.9 Km/H 75.3 Km/H -5.4 Km/H 92.83% Aquaplaning courbe 14th 2.15 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.64 m/sec2 77.06% Bruit 5th 71.9 dB 71.5 dB +0.4 dB 99.44% Prix 5th 490 340 +150 69.39% Résistance au roulement 2nd 8.41 kg / t 7.91 kg / t +0.5 kg / t 94.05% Distances de freinage courtes à sec, faible résistance au roulement, bon prix. Seulement performance moyenne sur sol mouillé, sous-virage sur le sec. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais
11th: Toyo Proxes Sport A
235/35 R19 91Y EU Label: E/A/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 11th 36 M 33.5 M +2.5 M 93.06% Manipulation à sec 9th 116.7 Km/H 119.7 Km/H -3 Km/H 97.49% Freinage sur sol mouillé 13th 57.3 M 45.5 M +11.8 M 79.41% Manipulation humide 6th 73.1 Km/H 77.2 Km/H -4.1 Km/H 94.69% Aquaplaning droit 9th 72.2 Km/H 75.3 Km/H -3.1 Km/H 95.88% Aquaplaning courbe 7th 2.5 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.29 m/sec2 89.61% Bruit 8th 72.3 dB 71.5 dB +0.8 dB 98.89% Prix 7th 520 340 +180 65.38% Résistance au roulement 12th 9.48 kg / t 7.91 kg / t +1.57 kg / t 83.44% Maniabilité dynamique précise sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, bon prix. Distances de freinage très longues sur sol mouillé, sous-virage sur le sec. Recommandé sous condition. Lire les rapports d'essais
12th: Nokian PowerProof
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 10th 35.6 M 33.5 M +2.1 M 94.1% Manipulation à sec 11th 116 Km/H 119.7 Km/H -3.7 Km/H 96.91% Freinage sur sol mouillé 10th 54.2 M 45.5 M +8.7 M 83.95% Manipulation humide 11th 70.9 Km/H 77.2 Km/H -6.3 Km/H 91.84% Aquaplaning droit 11th 71.2 Km/H 75.3 Km/H -4.1 Km/H 94.56% Aquaplaning courbe 9th 2.38 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.41 m/sec2 85.3% Bruit 12th 73.1 dB 71.5 dB +1.6 dB 97.81% Prix 5th 490 340 +150 69.39% Résistance au roulement 10th 9.26 kg / t 7.91 kg / t +1.35 kg / t 85.42% Virage stable sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, bon prix. Longues distances de freinage sur sol mouillé, sous-virage important sur sol mouillé et sec. Recommandé sous condition. Lire les rapports d'essais
13th: Barum Bravuris 5HM
235/35 R19 91Y EU Label: E/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 14th 37.2 M 33.5 M +3.7 M 90.05% Manipulation à sec 14th 114.3 Km/H 119.7 Km/H -5.4 Km/H 95.49% Freinage sur sol mouillé 12th 56.4 M 45.5 M +10.9 M 80.67% Manipulation humide 13th 68.5 Km/H 77.2 Km/H -8.7 Km/H 88.73% Aquaplaning droit 13th 69.5 Km/H 75.3 Km/H -5.8 Km/H 92.3% Aquaplaning courbe 9th 2.38 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.41 m/sec2 85.3% Bruit 15th 74.4 dB 71.5 dB +2.9 dB 96.1% Prix 3rd 430 340 +90 79.07% Résistance au roulement 5th 8.44 kg / t 7.91 kg / t +0.53 kg / t 93.72% Faible résistance au roulement, prix bas. Longues distances de freinage sur sol mouillé et sec, adhérence latérale limitée, réponse de la direction spongieuse. Recommandé sous condition. Lire les rapports d'essais
14th: Syron Premium Performance
235/35 R19 91Y EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 12th 36.6 M 33.5 M +3.1 M 91.53% Manipulation à sec 12th 115.8 Km/H 119.7 Km/H -3.9 Km/H 96.74% Freinage sur sol mouillé 15th 63.2 M 45.5 M +17.7 M 71.99% Manipulation humide 15th 64.3 Km/H 77.2 Km/H -12.9 Km/H 83.29% Aquaplaning droit 14th 67.7 Km/H 75.3 Km/H -7.6 Km/H 89.91% Aquaplaning courbe 13th 2.27 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.52 m/sec2 81.36% Bruit 14th 74 dB 71.5 dB +2.5 dB 96.62% Prix 2nd 400 340 +60 85% Résistance au roulement 1st 7.91 kg / t 100% Prix bas, faible résistance au roulement. Faible adhérence sur sol mouillé, sous-virage élevé avec maniabilité spongieuse, bruit fort. Non recommandé. Lire les rapports d'essais
15th: Berlin Tires Summer UHP 1
235/35 R19 91Y EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 15th 39 M 33.5 M +5.5 M 85.9% Manipulation à sec 15th 113.7 Km/H 119.7 Km/H -6 Km/H 94.99% Freinage sur sol mouillé 14th 62 M 45.5 M +16.5 M 73.39% Manipulation humide 14th 66.6 Km/H 77.2 Km/H -10.6 Km/H 86.27% Aquaplaning droit 15th 64.7 Km/H 75.3 Km/H -10.6 Km/H 85.92% Aquaplaning courbe 15th 1.84 m/sec2 2.79 m/sec2 -0.95 m/sec2 65.95% Bruit 1st 71.5 dB 100% Prix 1st 340 100% Résistance au roulement 3rd 8.42 kg / t 7.91 kg / t +0.51 kg / t 93.94% Faible bruit. Caractéristiques de conduite critiques, très longue distance de freinage, mauvaise résistance à l'aquaplaning. Non recommandé. Lire les rapports d'essais