Le test de pneus d'hiver Auto Zeitung SUV 2021 a testé dix pneus d'hiver suv de taille 235/55 R18 à l'aide d'un SUV multisegment VW Tiguan.

Comme il s'agit d'un test plus petit par rapport à d' autres tests de pneus hiver, nous allons garder l'introduction courte. Les dix jeux de pneus ont subi le mélange habituel d'essais sur sol sec, mouillé et sur neige, ainsi que la résistance au roulement et le bruit.

Dans ce test, le Bridgestone Blizzak LM005 remporte un autre test avec les meilleures performances sur sol mouillé du groupe, et le Michelin Pilot Alpin 5 s'est classé deuxième avec les meilleures performances sur neige, deux choses que nous avons vues à maintes reprises lors des tests précédents.

Mises à jour des pneus

Comme presque tous les tests hivernaux, Auto Zeitung a acheté et testé les pneus à la fin de l'hiver avant publication, c'est-à-dire janvier 2021 pour publication pour l'hiver 2021, et depuis lors plusieurs des pneus testés ont reçu des mises à jour :

Mise à jour Continental de DOT 3320 : nouveau mélange, usure améliorée. TS870P également maintenant disponible.

Falken a modifié le mélange DOT 0721 pour mettre à jour les valeurs de l'étiquette conformément au nouveau règlement : D/B/72.

Le nouveau SUV Goodyear UltraGrip Performance + a été introduit en mai 2021 en remplacement du pneu dans ce test.

Mise à jour Hankook du DOT 1521 : nouveau composé de bande de roulement pour une meilleure adhérence sur sol mouillé, une maniabilité plus précise en modifiant la structure des flancs.

Bridgestone, Firestone, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein - Aucun changement

Sécher

Le SUV Michelin Pilot Alpin 5 a dominé le freinage à sec, avec le Vredestein Wintrac Pro et le Nokian WRSUV 4 aux deuxième et troisième places.

Étrangement, les meilleurs pneus en freinage sec étaient au mieux au milieu du peloton lors du test de conduite sur sol sec, le Pirelli Scorpion Winter sautant en tête pour terminer une demi-seconde devant le Bridgestone Blizzak LM005, deuxième.

Mouiller

Le Bridgestone s'est bien comporté lors du freinage sur sol mouillé, mais le Vredestein Wintrac Pro était à nouveau proche du sommet et cette fois le Continental Wintercontact TSS850P vieillissant a terminé troisième.

Vredestein et Michelin ont de nouveau bien performé sur le mouillé, Continental se classant troisième.

Le Bridgestone Blizzak LM005 avait de loin la résistance à l'aquaplaning la plus élevée.

Neiger

Vredestein a de nouveau arrêté efficacement le véhicule d'essai, remportant le freinage sur neige.

Hankook a remporté sa première victoire d'essai lors de la traction sur neige avec le SUV Hankook Winter I Cept EVO 3 avec Michelin à une deuxième place très proche.

Le traitement de la neige a été effectué sur une courte piste intérieure.

Environnement

Le Michelin Pilot Alpin 5 était nettement plus silencieux que le prochain meilleur pneu, le Firestone WinterHawk 4.

Continental avait la consommation de carburant la plus faible du groupe, le Falken étant loin derrière le peloton.

Le Falken a compensé une partie des coûts de carburant en étant le pneu le moins cher testé, le Michelin étant le plus cher.

Résultats

1st: Bridgestone Blizzak LM005
235/55 R18 104H EU Label: B/A/72 Weight: 11.6kgs Tread: 8.3-8.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 44 M 42.5 M +1.5 M 96.59% Manipulation à sec 2nd 63.9 s 63.4 s +0.5 s 99.22% Freinage sur sol mouillé 1st 50.8 M 100% Manipulation humide 4th 91.2 s 89.8 s +1.4 s 98.46% Cercle humide 1st 12.6 s 100% Aquaplaning droit 1st 81.6 Km/H 100% Freinage sur neige 5th 28.9 M 27.9 M +1 M 96.54% Traction sur neige 5th 2981 N 3084 N -103 N 96.66% Gestion de la neige 5th 29.9 s 29 s +0.9 s 96.99% Bruit 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prix 8th 660 485 +175 73.48% Résistance au roulement 3rd 7.9 kg / t 7.3 kg / t +0.6 kg / t 92.41% Encore une victoire d'essai pour la Bridgestone LM005. Les qualités humides sont actuellement imbattables, il a de très bonnes performances sur le sec et est bon sur la neige. Lire les rapports d'essais
2nd: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
235/55 R18 104H EU Label: C/C/71 Weight: 13.2kgs Tread: 7.6-8.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 42.5 M 100% Manipulation à sec 6th 64.5 s 63.4 s +1.1 s 98.29% Freinage sur sol mouillé 5th 54.5 M 50.8 M +3.7 M 93.21% Manipulation humide 2nd 90.1 s 89.8 s +0.3 s 99.67% Cercle humide 2nd 12.7 s 12.6 s +0.1 s 99.21% Aquaplaning droit 4th 75.6 Km/H 81.6 Km/H -6 Km/H 92.65% Freinage sur neige 9th 29.5 M 27.9 M +1.6 M 94.58% Traction sur neige 2nd 3081 N 3084 N -3 N 99.9% Gestion de la neige 1st 29 s 100% Bruit 1st 70 dB 100% Prix 10th 750 485 +265 64.67% Résistance au roulement 7th 8.2 kg / t 7.3 kg / t +0.9 kg / t 89.02% Le SUV Michelin PA5 est un spécialiste de la neige mais il offre également des marges de sécurité extrêmement élevées dans toutes les conditions. Lire les rapports d'essais
3rd: Continental Winter Contact TS 850 P SUV
235/55 R18 104V EU Label: C/B/72 Weight: 11.1kgs Tread: 8.3-9.0mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 44.3 M 42.5 M +1.8 M 95.94% Manipulation à sec 3rd 64.3 s 63.4 s +0.9 s 98.6% Freinage sur sol mouillé 3rd 52 M 50.8 M +1.2 M 97.69% Manipulation humide 3rd 90.2 s 89.8 s +0.4 s 99.56% Cercle humide 5th 12.8 s 12.6 s +0.2 s 98.44% Aquaplaning droit 8th 73.1 Km/H 81.6 Km/H -8.5 Km/H 89.58% Freinage sur neige 3rd 28.2 M 27.9 M +0.3 M 98.94% Traction sur neige 9th 2879 N 3084 N -205 N 93.35% Gestion de la neige 2nd 29.2 s 29 s +0.2 s 99.32% Bruit 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prix 9th 715 485 +230 67.83% Résistance au roulement 1st 7.3 kg / t 100% Le SUV TS870P est un excellent polyvalent, sûr sur toutes les surfaces, avec la plus faible résistance au roulement testée. Lire les rapports d'essais
4th: Vredestein Wintrac Pro
235/55 R18 104H EU Label: C/C/72 Weight: 12.3kgs Tread: 7.9-8.7mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 42.9 M 42.5 M +0.4 M 99.07% Manipulation à sec 8th 64.7 s 63.4 s +1.3 s 97.99% Freinage sur sol mouillé 2nd 51.3 M 50.8 M +0.5 M 99.03% Manipulation humide 1st 89.8 s 100% Cercle humide 5th 12.8 s 12.6 s +0.2 s 98.44% Aquaplaning droit 6th 74.9 Km/H 81.6 Km/H -6.7 Km/H 91.79% Freinage sur neige 1st 27.9 M 100% Traction sur neige 3rd 3035 N 3084 N -49 N 98.41% Gestion de la neige 8th 30 s 29 s +1 s 96.67% Bruit 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prix 5th 560 485 +75 86.61% Résistance au roulement 7th 8.2 kg / t 7.3 kg / t +0.9 kg / t 89.02% Fort sur la neige, l'un des meilleurs dans des conditions humides, sûr lorsqu'il est sec. Le champion prix/performance. Lire les rapports d'essais
5th: Firestone Winterhawk 4
235/55 R18 104H EU Label: C/B/71 Weight: 11.3kgs Tread: 8.1-8.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 10th 44.7 M 42.5 M +2.2 M 95.08% Manipulation à sec 9th 64.9 s 63.4 s +1.5 s 97.69% Freinage sur sol mouillé 6th 54.6 M 50.8 M +3.8 M 93.04% Manipulation humide 6th 92 s 89.8 s +2.2 s 97.61% Cercle humide 8th 12.9 s 12.6 s +0.3 s 97.67% Aquaplaning droit 2nd 78 Km/H 81.6 Km/H -3.6 Km/H 95.59% Freinage sur neige 6th 29 M 27.9 M +1.1 M 96.21% Traction sur neige 4th 3017 N 3084 N -67 N 97.83% Gestion de la neige 2nd 29.2 s 29 s +0.2 s 99.32% Bruit 2nd 71 dB 70 dB +1 dB 98.59% Prix 3rd 540 485 +55 89.81% Résistance au roulement 5th 8 kg / t 7.3 kg / t +0.7 kg / t 91.25% De bons résultats dans la neige et le mouillé, mais seulement dans la moyenne sur le sec. Lire les rapports d'essais
6th: Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1
235/55 R18 104H EU Label: C/B/69 Weight: 13.4kgs Tread: 8.0-8.1mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 4th 43.6 M 42.5 M +1.1 M 97.48% Manipulation à sec 6th 64.5 s 63.4 s +1.1 s 98.29% Freinage sur sol mouillé 7th 55 M 50.8 M +4.2 M 92.36% Manipulation humide 5th 91.9 s 89.8 s +2.1 s 97.71% Cercle humide 2nd 12.7 s 12.6 s +0.1 s 99.21% Aquaplaning droit 5th 75.2 Km/H 81.6 Km/H -6.4 Km/H 92.16% Freinage sur neige 10th 29.8 M 27.9 M +1.9 M 93.62% Traction sur neige 6th 2964 N 3084 N -120 N 96.11% Gestion de la neige 5th 29.9 s 29 s +0.9 s 96.99% Bruit 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prix 7th 655 485 +170 74.05% Résistance au roulement 5th 8 kg / t 7.3 kg / t +0.7 kg / t 91.25% Le Goodyear n'était qu'au milieu dans les trois conditions, mais comme il s'agit d'une performance complète, il vaut toujours la peine de le recommander. Lire les rapports d'essais
7th: Nokian WR SUV 4
235/55 R18 104H EU Label: C/B/72 Weight: 13.1kgs Tread: 7.9-8.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 43.3 M 42.5 M +0.8 M 98.15% Manipulation à sec 4th 64.4 s 63.4 s +1 s 98.45% Freinage sur sol mouillé 4th 54 M 50.8 M +3.2 M 94.07% Manipulation humide 7th 92.4 s 89.8 s +2.6 s 97.19% Cercle humide 5th 12.8 s 12.6 s +0.2 s 98.44% Aquaplaning droit 10th 69.6 Km/H 81.6 Km/H -12 Km/H 85.29% Freinage sur neige 2nd 28.1 M 27.9 M +0.2 M 99.29% Traction sur neige 7th 2955 N 3084 N -129 N 95.82% Gestion de la neige 5th 29.9 s 29 s +0.9 s 96.99% Bruit 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prix 4th 545 485 +60 88.99% Résistance au roulement 3rd 7.9 kg / t 7.3 kg / t +0.6 kg / t 92.41% Le WRSUV 4 a un très bon freinage sur neige et bon sur le sec, mais plus faible sur le mouillé avec une faible résistance à l'aquaplaning. Lire les rapports d'essais
8th: Pirelli Scorpion Winter
235/55 R18 104H EU Label: C/B/69 Weight: 12.7kgs Tread: 7.8-8.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 4th 43.6 M 42.5 M +1.1 M 97.48% Manipulation à sec 1st 63.4 s 100% Freinage sur sol mouillé 8th 58.2 M 50.8 M +7.4 M 87.29% Manipulation humide 8th 93.3 s 89.8 s +3.5 s 96.25% Cercle humide 2nd 12.7 s 12.6 s +0.1 s 99.21% Aquaplaning droit 9th 72.2 Km/H 81.6 Km/H -9.4 Km/H 88.48% Freinage sur neige 8th 29.3 M 27.9 M +1.4 M 95.22% Traction sur neige 8th 2921 N 3084 N -163 N 94.71% Gestion de la neige 9th 30.1 s 29 s +1.1 s 96.35% Bruit 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prix 6th 605 485 +120 80.17% Résistance au roulement 9th 8.5 kg / t 7.3 kg / t +1.2 kg / t 85.88% Le Pirelli Scorpion Winter est très bon sur le sec mais plus faible sur le mouillé et la neige, avec une résistance au roulement élevée. Lire les rapports d'essais
9th: Hankook Winter i cept evo 3 X
235/55 R18 104V EU Label: C/B/72 Weight: 12.7kgs Tread: 8.0-8.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 44.3 M 42.5 M +1.8 M 95.94% Manipulation à sec 4th 64.4 s 63.4 s +1 s 98.45% Freinage sur sol mouillé 10th 60.7 M 50.8 M +9.9 M 83.69% Manipulation humide 10th 96.2 s 89.8 s +6.4 s 93.35% Cercle humide 10th 13.4 s 12.6 s +0.8 s 94.03% Aquaplaning droit 7th 73.3 Km/H 81.6 Km/H -8.3 Km/H 89.83% Freinage sur neige 4th 28.3 M 27.9 M +0.4 M 98.59% Traction sur neige 1st 3084 N 100% Gestion de la neige 4th 29.6 s 29 s +0.6 s 97.97% Bruit 7th 73 dB 70 dB +3 dB 95.89% Prix 2nd 520 485 +35 93.27% Résistance au roulement 2nd 7.7 kg / t 7.3 kg / t +0.4 kg / t 94.81% Le Winter Icept Evo3 X est sûr sur la neige avec une excellente traction et fiable sur le sec mais il est très faible sur le mouillé. Lire les rapports d'essais
10th: Falken Eurowinter HS01 SUV
235/55 R18 104V EU Label: D/B/72 Weight: 14.6kgs Tread: 8.8-9.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 9th 44.6 M 42.5 M +2.1 M 95.29% Manipulation à sec 10th 65.1 s 63.4 s +1.7 s 97.39% Freinage sur sol mouillé 9th 60 M 50.8 M +9.2 M 84.67% Manipulation humide 9th 93.5 s 89.8 s +3.7 s 96.04% Cercle humide 9th 13.3 s 12.6 s +0.7 s 94.74% Aquaplaning droit 3rd 77.9 Km/H 81.6 Km/H -3.7 Km/H 95.47% Freinage sur neige 7th 29.1 M 27.9 M +1.2 M 95.88% Traction sur neige 10th 2823 N 3084 N -261 N 91.54% Gestion de la neige 9th 30.1 s 29 s +1.1 s 96.35% Bruit 3rd 72 dB 70 dB +2 dB 97.22% Prix 1st 485 100% Résistance au roulement 10th 9.3 kg / t 7.3 kg / t +2 kg / t 78.49% Sur la neige et sur le sec, le Falken HS01 offrait très peu d'adhérence. Résistance au roulement la plus élevée lors du test. Lire les rapports d'essais