Résumé de test
Freinage sur sol mouillé	Goodyear EfficientGrip Performance 2
Freinage à sec	Falken Azenis FK510
Usure	Nexen N Fera Sport SU2

Il semble que chaque année, un test de pneus ne soit pas conforme à la norme, et cette année, il s'agit du test de pneus d'été ACE / ARBÖ / GTÜ.

Le test commence par un test régulier de pneus d'été, il y a neuf modèles de pneus dans la taille populaire 225/45 R17, et ils ont été testés avec une VW Golf qui est la voiture de test standard. Cependant, une fois que vous entrez dans les résultats, les choses deviennent un peu déroutantes.

Premièrement, aucune donnée n'est fournie par les testeurs, juste un système de points qui rend difficile une analyse précise des résultats. Deuxièmement, le test donne une pondération au prix des pneus, mais ne teste pas l'usure, ce qui signifie qu'un pneu bon marché à acheter obtient de bons résultats, même s'il a une valeur globale inférieure en raison d'une usure élevée.

Mais le plus étrange de tous, ce sont les résultats globaux.

Le Nexen N'Fera Sport SU2, le Nokian WetProof, et le Falken Azenis FK510 et Maxxis Premitra HP5 sont à égalité pour la troisième place. Ces marques performantes ne sont pas inhabituelles, elles s'améliorent rapidement depuis des années, mais ces marques finissent toutes devant Michelin, Continental et Goodyear est très inhabituelle, et Goodyear finit dernier avec le nouvel EfficientGrip Performance 2, qui a remporté le Tire Reviews test de pneus d'été , c'est du jamais vu!

Est-ce un signe des choses à venir, ou un ensemble unique de variables et de pondérations de score en faveur des marques de second rang? La seule chose dont nous pouvons être sûrs, c'est que l'écart entre les meilleurs pneus premium et les meilleurs pneus milieu de gamme se resserre chaque année, et des marques telles que Nexen, Nokian, Falken et Maxxis font vraiment d'excellents produits à leur prix.

Un dernier point, l'ADAC et Auto Bild ont testé un certain nombre de ces pneus en usure en 2021, et dans le test ADAC, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 avait presque deux fois la durée de vie de la bande de roulement du Maxxis et plus du double de la durée de vie de la bande de roulement du Nokian.

Mettre à jour:

ACE a publié quelques données sur son site Web, ce qui ajoute encore à la confusion. Pour citer (traduit) "Cela commence par le freinage: c'est là que le test Golf s'enfonce le plus décisivement dans l'asphalte lorsque des pneus Michelin sont montés. Il s'arrête, complètement décéléré à partir de 100 km / h, après seulement 48 mètres. Avec il accumule les 30 points maximum dans le tableau des résultats, mais même le deuxième meilleur de Continental a besoin de deux mètres de plus. Vient ensuite un grand milieu de terrain avec des distances de freinage comprises entre 52,1 et 53,9 mètres. Et un perdant clair: avec le Maxxis, le Le golf ne s'arrête qu'après 56,9 mètres. Ou pour le dire autrement: si la Golf avec les pneus Michelin est déjà à l'arrêt, elle est encore à près de 40 km / h avec la Maxxis. "

Dans la plupart des tests, le freinage sur sol mouillé est généralement l'un des scores pondérés les plus élevés des résultats globaux.

Mise à jour 2:

Ayant maintenant vu une nouvelle ventilation du système de points, il semble que les testeurs ont mis beaucoup de poids sur les performances d'aquaplaning des pneus. Par exemple, en freinage sur sol mouillé, le Michelin Primacy 4 a reçu 30 points tandis que le Maxxis, qui a arrêté la voiture à près de 10 mètres derrière le Michelin, a quand même obtenu 23 points, soit une différence de 7 points.

Bien que les données d'aquaplaning ne soient pas publiées, nous pouvons voir dans ce test que le Maxxis a reçu 38 points et le Michelin 16, une différence de 22 points, qui joue un rôle ÉNORME dans l'ordre global des pneus.

Si rien d'autre, c'est une bonne leçon sur les raisons pour lesquelles vous devriez utiliser des données provenant de plusieurs sources, et pas seulement un seul test pour vous aider à prendre votre décision d'achat de pneus. Comme toujours, vous pouvez trouver tous les autres tests de pneus de 2021 ici sur Avis pneus!

Résultats

1st: Nexen N Fera Sport SU2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 277 Dry: 54 Wet: 66 Overall: 157 Lire les rapports d'essais
2nd: Nokian WetProof
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 269 Dry: 50 Wet: 66 Overall: 153 Lire les rapports d'essais
3rd: Falken Azenis FK510
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 270 Dry: 50 Wet: 68 Overall: 152 Lire les rapports d'essais
3rd: Maxxis Premitra HP5
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 268 Dry: 49 Wet: 67 Overall: 152 Lire les rapports d'essais
5th: Michelin Primacy 4
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 267 Dry: 53 Wet: 63 Overall: 151 Lire les rapports d'essais
6th: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 263 Dry: 51 Wet: 66 Overall: 146 Lire les rapports d'essais
6th: Laufenn S Fit EQ+
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 253 Dry: 55 Wet: 52 Overall: 146 Lire les rapports d'essais
8th: BFGoodrich Advantage
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 252 Dry: 50 Wet: 58 Overall: 144 Lire les rapports d'essais
9th: Goodyear EfficientGrip Performance 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 261 Dry: 60 Wet: 58 Overall: 143 Lire les rapports d'essais