Malheureusement, il y a très peu de tests de pneus professionnels effectués en Amérique du Nord, mais le magazine Consumer Reports fait un excellent travail pour éduquer le marché avec un certain nombre de tests de pneus énormes chaque année.
Bien que les données publiques soient limitées, vous devez être membre pour voir les résultats complets, nous avons pensé qu'il serait important de mettre en base les informations dont nous disposons pour aider notre public américain à choisir le bon pneu hiver.
Le test des pneus d'hiver 2020 Consumer Reports a testé dix-sept des meilleurs pneus d'hiver du marché dans la taille populaire 215/60 R16.
Si vous avez vu la vidéo de recommandation de pneus d'hiver 2020 sur les pneus, vous ne serez pas surpris du gagnant, c'est le nouveau Bridgestone Blizzak WS90, que nous avons également recommandé pour le marché nord-américain.
Cooper, qui a également bien fait lors de notre test UHP All Season 2020 , a terminé une bonne seconde avec le Cooper Discoverer True North, un pneu que nous devrons tester à l'avenir, et Hankook a pris la troisième place avec le nouveau Winter I * Cept. IZ 2 W616.
Résultats
1st: Bridgestone Blizzak WS90 | |
| Excellente traction sur neige et freinage sur glace. Maniabilité correcte, mais typique de nombreux pneus hiver / neige. Lire les rapports d'essais |
2nd: Cooper Discoverer True North | |
| Ce pneu de voiture d'hiver / neige Cooper très bien noté obtient une note Excellent pour son confort, ainsi que pour ses performances sur la neige et la glace. Lire les rapports d'essais |
3rd: Hankook Winter I cept iZ2 W616 | |
| Il s'agit de ce pneu de voiture d'hiver / neige rare qui obtient d'excellentes notes pour la conduite et le freinage sur la neige et la glace, mais qui obtient également d'excellentes notes pour sa faible résistance au roulement, ce qui peut aider à économiser du carburant. De plus, il est également près du sommet de l'indice pour le confort de roulement et est relativement silencieux pour un pneu hiver / neige. Lire les rapports d'essais |
4th: Continental WinterContact SI | |
| Des notes élevées pour le freinage sur la glace et la neige, ainsi que des notes très bonnes pour le confort de roulement et le faible bruit, se combinent pour faire de ce pneu l'un des meilleurs pneus du segment hiver. Ce pneu Continental note également Très bon pour résister à l'aquaplanage, bien que les scores de freinage sur sol mouillé et sec soient, comme pour la plupart des pneus hiver, décevants. Lire les rapports d'essais |
5th: Michelin X Ice Xi3 | |
| De solides performances hivernales, une faible résistance au roulement et une conduite silencieuse sont les points forts de ce pneu. Il obtient une très bonne cote de résistance à l'aquaplanage, et son excellente cote de résistance au roulement peut aider à améliorer l'économie de carburant. Lire les rapports d'essais |
6th: Nokian Hakkapeliitta R3 | |
| C'est l'un des pneus hiver / neige les mieux notés. Il obtient les meilleures notes pour le freinage sur la glace et la neige, et obtient une cote de résistance au roulement supérieure à la moyenne de Very Good. (Une faible résistance au roulement peut conduire à une meilleure économie de carburant.) Mais notez simplement les bonnes notes pour le bruit et le confort de conduite - il existe des alternatives plus silencieuses et plus douces. Lire les rapports d'essais |
7th: General Altimax Arctic 12 | |
| Le General Altimax Arctic 12 obtient un score élevé parmi les autres options de pneus hiver / neige dans la plupart des tests. Ses notes excellentes pour la neige et la glace sont comparables à celles de la catégorie, mais elles sont plus silencieuses que la plupart des alternatives. Lire les rapports d'essais |
8th: Nexen Winguard Ice+ WH43 | |
| Les pneus hiver / neige en général ont une maniabilité et des performances de freinage sur sol mouillé et sec plus faibles, mais d'excellentes notes pour la traction et le freinage hivernaux. Pourtant, ce Nexen obtient une note médiocre pour la maniabilité, carénage pire que le segment dans son ensemble, même si elle obtient d'excellentes notes pour le confort de conduite et le faible bruit, ainsi que pour la conduite sur neige / glace. Lire les rapports d'essais |
9th: Falken Eurowinter HS449 | |
| Le Falken est un bon choix pour les climats où la neige mouillée et les routes mouillées sont courantes, car il obtient de meilleurs résultats que la moyenne dans la catégorie des pneus hiver, avec de bonnes notes pour le freinage dans des conditions humides et sèches - où la plupart des pneus hiver sont à la traîne. Il gagne également de bonnes notes pour la manipulation. Cependant, si vous recherchez un pneu hiver silencieux, il existe des options moins bruyantes. Lire les rapports d'essais |
10th: Dunlop Winter Maxx 2 | |
| Bien qu'il ait obtenu d'excellentes notes aux tests de freinage sur glace et de maniabilité sur neige, et qu'il ait été jugé confortable, ce Dunlop se trouve au bas du pack de pneus d'hiver pour le bruit. Il offre une résistance au roulement inférieure à la moyenne, ce qui peut dégrader l'économie de carburant. Lire les rapports d'essais |
11th: Toyo Observe G3 Ice | |
| Traction sur neige impressionnante et adhérence d'arrêt sur les routes verglacées. Le pneu Toyo hiver / neige est assez bruyant, se classant presque dernier dans cette catégorie et obtenant une note médiocre. Sur une note plus claire, une note Excellente pour la résistance au roulement signifie que ce Toyo peut aider à améliorer la consommation de carburant de votre voiture. Lire les rapports d'essais |
12th: Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3 | |
| Cette Uniroyal obtient une note Excellent pour la traction sur neige, mais sa note Très bonne dans les tests de freinage sur glace est légèrement en retrait par rapport aux autres marques, ce qui signifie qu'il existe des choix plus solides pour les performances hivernales. Notez également sa note juste pour le bruit; il y a des pneus plus silencieux à considérer. Lire les rapports d'essais |
13th: BFGoodrich Winter TA KSI | |
| Ce pneu auto hiver / neige sans crampons BFGoodrich obtient d'excellentes notes pour sa maniabilité dans la neige et pour s'arrêter sur la glace lors des essais. Cependant, il obtient une cote médiocre pour s'arrêter sur le mouillé, et il existe des pneus d'hiver plus confortables sur le marché, ainsi que des pneus offrant une meilleure maniabilité. Lire les rapports d'essais |
14th: Yokohama iceGUARD iG52c | |
| Les excellentes cotes de maniement de la neige et de freinage sur glace sont compensées par les cotes inférieures de la pile. De mauvaises cotes sur les tests de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. C'est aussi un pneu bruyant. Lire les rapports d'essais |
15th: Falken Espia EPZ II | |
| Le Falken Espia EPZ II souffre de mauvaises notes lors des tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. C'est aussi un pneu assez bruyant. Mais il obtient d'excellentes notes pour s'arrêter sur la glace et prendre des virages sur la neige. Lire les rapports d'essais |
16th: Laufenn I Fit Ice | |
| Traction sur neige impressionnante et adhérence d'arrêt sur les routes verglacées. Assez bruyant, bonne résistance au roulement et longs arrêts humides. Lire les rapports d'essais |
17th: Firestone WinterForce 2 | |
| Une traction impressionnante sur la neige et un champion de la résistance à l'aquaplanage. Butées sur sol mouillé relativement longues et faible adhérence en virage sur sol mouillé lors de notre test de maniabilité. Lire les rapports d'essais |
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